мы ща живём не при социализме а при капитализме уж за 20 лет должно уж дойти что капиталисту глубоко на вас насрать ему важна только прибыль это раз. государство кагбэ должно контролировать капиталиста но ему глубоко насрать на этот контроль и если за 20 лет до людей это не дошло то это печально. Люди если они хотят чтото получит должны суетиться и требовать а просто так никто и пальцем не ударит ради вас. также дано пора понять что не всё можно купить за деньги и если люди думают что получив их налоги государство им чемто обязано то они идиоты - еще раз повторю это КАПИТАЛИЗМ и государсто здесь точно такаяже капиталистическая фирма. ну и физику блеать учит надо было чтоб понимать что за 20 лет работы без профилактики любой механизм изнашивается и сделав выводы поступать соответствующе. народ повёлся на низкие цены за что и поплатился,уж за 20 лет должно дойти что дешево и качественно при капитализме не бывает. а насчёт рисков я например стараюсь минимизировать их по мере возможности и на своей жизни и здоровье не экономлю.
>>и если за 20 лет до людей это не дошло то это печально. Люди если они хотят чтото получит должны суетиться и требовать >>ну и физику блеать учит надо было чтоб понимать что за 20 лет работы без профилактики любой механизм изнашивается и сделав выводы поступать соответствующе.
а людям долложили, что теплоход без капиталки? я прямо так и вижу: садится народ на борт, а им красивые стюарды: вы знаете, наш теплоход 20 лет без капремонта... ну что, смертнички, поплаваем?
вы кстати знаете, как тонут речные теплоходы? это считанные минуты, бульк - и готово. это вам не морской лайнер, в речной лоханке нет переборок в отсеках. и даже ваш звонок, если бы вы были на борту, по сотовому ничего бы не решил. вот вы набираете номер - а вот у вас уже мокрые штаны.
>>народ повёлся на низкие цены за что и поплатился,уж за 20 лет должно дойти что дешево и качественно при капитализме не бывает.
вы удивитесь, но частенько бывает. только надо знать, где.
>>а насчёт рисков я например стараюсь минимизировать их по мере возможности и на своей жизни и здоровье не экономлю.
на улицу тоже не выходите?: ))) на общественном транспорте не ездите, а то там может тож капиталюги сэкономили на обслуживании транспорта и нормальном водителе, и таджика взяли с купленными правами, а вы не знаете, и влупит он вас в стену вместе с автобусом, потому каг тормоза отказале и сам водит еле-еле. я надеюсь, вы тогда вспомните, что сами виноваты, не потребовали ничего ни от транспортной компании, ни от водителя, и не осмотрели маршрутку.
а людям долложили, что теплоход без капиталки? а им ктото обязан докладывать? а вот выяснить состояние теплохода они могли еслиб не поленились. но они же ПЛАТЯТ значит они ГОСПОДА и им ДОЛЖНЫ! ага. вы кстати знаете, как тонут речные теплоходы? это считанные минуты, бульк - и готово. это вам не морской лайнер, в речной лоханке нет переборок в отсеках. и даже ваш звонок, если бы вы были на борту, по сотовому ничего бы не решил. за эти считанные минуты можно успеть выскочить на палубу и добраться до спасательных средств. насчет телефона теплоход некоторое время шёл с большим креном уже одного этого достаточно чтоб позвонить 911 или родственникам чтоб предупредить что ситуация аварийная. ну и по информации в пути неоднократно возникали технические проблемы с судном можно было не полениться и звякнуть в соответствующую инстанцию ибо это твоя же жопа.
вы удивитесь, но частенько бывает. только надо знать, где. если вы имеете ввиду продукты то я в курсе что есть подобное а насчет услуг связанных с техникой моё утверждение стопроцентно.
на улицу тоже не выходите?: ))) на общественном транспорте не ездите, а то там может тож капиталюги сэкономили на обслуживании транспорта и нормальном водителе, и таджика взяли с купленными правами, а вы не знаете, и влупит он вас в стену вместе с автобусом, потому каг тормоза отказале и сам водит еле-еле. я надеюсь, вы тогда вспомните, что сами виноваты, не потребовали ничего ни от транспортной компании, ни от водителя, и не осмотрели маршрутку. я всегда смотрю что за водитель и обращаю внимание на внешний вид тачки или автобуса и предпочитаю подождать следующий транспорт если чтото внушает опасение,невзирая даже на то что тороплюсь ибо в морг всегда успеется. Я слишком хорошо знаю чем бывает чревато нарушение ТБ. от случайностей конечно никто не застрахован но шансов не попасть в аварию или какую другую переделку у осмотрительного человека больше. простой пример из года в год людей убивает сосульками ну кто мешал им просто посмотреть наверх тем более известно что соответствующая погода и обойти тот участок стороной? никто.и тем не менее несмотря на постоянные ежегодные трупы и последующий шум всё рано лезут под сосульки. всё на самом деле очень просто хочешь жить не как на поле боя борись за это а раз не борешься то следи чтоб не попасть под удар а если не борешься и не следишь то не удивляйся что получишь.
>>а вот выяснить состояние теплохода они могли еслиб не поленились.
ага. я когда на Валаам соберусь наконец, вот честное слово, не представляю, как и у кого выяснять, хороший ли по состоянию теплоход меня-драгоценную повезет. предыдущие его пассажиры будут ругаццо, что кровати были не слишком мягкие и шел медленно, а турфирма будет рассказывать, какой прекрасный и надежный у них кораблик. кого мне спрашивать? пробираться тайком заранее на судно и допрашивать команду? вы я вижу самый умный тут среди нас, так подскажите же. ну и заодно просветите меня - 6тидневный тур по Ладоге за 12 тыщ с человека это дешево или дорого? : ) я чисто так, настроюсь сразу, спасательный жилет всю дорогу снимать не буду и за креном следить.
>>за эти считанные минуты можно успеть выскочить на палубу и добраться до спасательных средств.
вот некоторые успели. а некоторые нет. в частности, не успели вывести с мероприятия в глубине парохода даже детей. сами виноваты, чо. вот честное слово, не дай бог вам оказаться в такой ситуации, а то выяснится, что вы, ВНЕЗАПНО, не самый умный и теория ваша красивая, пропитанная чсв, разошлась с практикой.
>>если вы имеете ввиду продукты
не только. еще у меня есть опыт в одежде, в дешевой частной стоматологии (гарантию на пломбу год давали, так уже четвертый пошел например, а пломбы из дорогой конторы повылетале с окончанием гарантии), в дешевой но качественной парфюмерии.
>>я всегда смотрю что за водитель и обращаю внимание на внешний вид тачки или автобуса и предпочитаю подождать следующий транспорт если чтото внушает опасение,невзирая даже на то что тороплюсь ибо в морг всегда успеется.
ну понятно, господин Самый Умный, у вас там какие-то свежие нанотехнологии паходу, позволяющие определить, что за водитель, не поездив с ним, и по внешнему виду автобуса понять, что он в труху: )))))))))))))))))))))))
6тидневный тур по Ладоге за 12 тыщ с человека это дешево или дорого? по моему мнению чтото както дёшево. насчет узнать состояние - гуглим сначала отзывы про этот тур выясняем что там за суда используются потом гуглим про эти суда. также нагуглив про этот тур можно пообщаться с теми кто уже был там и распросить всё что нужно.
не только. еще у меня есть опыт в одежде, в дешевой частной стоматологии ну с одеждой понятно с учётом того что её себестоимость вообще копеечная. там главное при покупке обращать внимание на то как она сшита. а стоматология дешёвой не бывает она бывает относительно дешёвой. там в принципе как и со многими услугами надо искать минимальную цену, накидывать чуток и искать поставщика услуг в этом ценовом диапазоне потому что когда цена минимальна это значит экономят на всём а высокая цена рассчитана на то что раз человек готов заплатить приличную сумму значит он будет платить постоянно и соответственно качество услуги рассчитываеи так чтоб лох-клиент вернулся снова,ну и дерущие с клиентов конторы как правило экономят на кадрах что тоже сказывается.
у вас там какие-то свежие нанотехнологии паходу, позволяющие определить, что за водитель, не поездив с ним, и по внешнему виду автобуса понять, что он в труху: Увидеть в труху машина или нет вполне возможно невооружённым взглядом насчет водил просто веду отсев по возрасту и национальному признаку. опять же при некотором опыте можно судить(приблизительно) как водит водитель по тому как он подьезжает к остановке.
>>Увидеть в труху машина или нет вполне возможно невооружённым взглядом насчет водил просто веду отсев по возрасту и национальному признаку.
одно время у пазиков тормоза отказывали массово из-за паленой тормозухи. а с виду были такие чистенькие, новенькие пазики. я к тому, что у ржавого с виду автобуса техсостояние может быть огого, а может и нет. как и идеального с виду автобусу техсостояние может быть огого, а может и нет.
>>по моему мнению чтото както дёшево.
однако это средний ценник. большая часть питерских контор просит за Кижи с Валаамом такую цену.
>>можно пообщаться с теми кто уже был там и распросить всё что нужно.
и услышать, что кровати не слишком мягкие, фуа гра в столовой не подают, и шел как-то медленно (или слишком быстро).
я к тому, что у ржавого с виду автобуса техсостояние может быть огого, а может и нет. как и идеального с виду автобусу техсостояние может быть огого, а может и нет. только вот шанс что техсостояние хреновое у ржавого автобуса гораздо больше. читайте внимательно - я пишу о том чтоб минимизировать риск а не о том чтоб его исключить что в принципе невозможно. и услышать, что кровати не слишком мягкие, фуа гра в столовой не подают, и шел как-то медленно (или слишком быстро). а это зависит от того какие вы будете вопросы задавать. ктото спрашивает про яркость экрана ноута ктото про ход кнопок и их расположение ктото интересуется что за железо внутри а ктото спрашивает громкие ли там динамики.. задавайте нужные вопросы и получите (пусть и не сразу) нужные ответы.
>>читайте внимательно - я пишу о том чтоб минимизировать риск а не о том чтоб его исключить что в принципе невозможно.
тяжко таки быть вами. и на самолете не полетаешь, и на пароходике не поплаваешь, а вдруг чо... а люди, они понимаете, просто люди. они живут в офигенно безопасном по сравнению с прошлыми эпохами мире. они покупают билет на теплоход чтобы отдохнуть. им в голову не приходит, что теплоход способен утонуть. и странно их обвинять в том, что таки кораблик затонул. вот говорят, у гонщиков плохое воображение. потому что если бы оно было у них хорошее, они бы не гоняли, представляли бы, как перевернутся на повороте и будут потом лежать в больничке недвижимые. так и человек, постоянно представляющий, как что-то где-то потерпело катастрофу с ним на борту, он просто, мне кажется, не живет полной жизнью. это не жизнь, а сплошная паранойя.
>>а это зависит от того какие вы будете вопросы задавать.
ага, всем известно, что в круизы ходют те, кто шарит по звуку двигателя, как оно, состояние теплохода. мне, несомненно, расскажут о том, когда он капиталился и как он в целом, надежен или нет.
однако это средний ценник. большая часть питерских контор просит за Кижи с Валаамом такую цену. а вы прикиньте сами себестоимость и поймете возьмите километраж обслуживание экскурсии жрачка итд и прикиньте цену.
себестоимость в студию. и по жрачке, и по обслуживанию судна с экскурсиями. просто представьте на минуточку, что человек - он не разбирается во всем совершенно, от и до. каких-то вещей он может и не знать. мало того, знать он их и не обязан.
себестоимость в студию. и по жрачке, и по обслуживанию судна с экскурсиями. просто представьте на минуточку, что человек - он не разбирается во всем совершенно, от и до. каких-то вещей он может и не знать. мало того, знать он их и не обязан. ну и капиталист тоже не обязан предоставлять какомуто человечишке вообразившему себя господином качественный сервис только потому что он заплатил.у капиталиста задача бабла срубить а там хоть потом.
просто каждый сам выбирает посмотреть в окно и на градусник прежде чем выходить на улицу или забить на это и внезапно попасть под дождь или окоченеть от мороза выйдя в шортах и майке. вы вот когда в путешествие собираетесь вы чемодан собираете ведь прикидываете что понадоится а что нет, или когда на дерево лезете ветку же сначала пробуете на крепкость а уже потом встаёте на неё так и с остальным надо.чтоб падать мягко было надо самому соломку подстелить а не надеяться на дядю который скорее эту соломку стырит.
так себестоимость то где? вам она известна? ну чисто чтоб подсчитать, 12 тыщ - это нормально или нет. кстати, 12 тыщ за круиз - это бюджетная каютка в комплекте. за люкс от тридцати просят. а теплоход один и тот же будет: ) все еще слишком дешево? или надежный теплоходик-то?
я что вам нянька? у вас есть интернет,гугль и голова. вам интересно вы и ищите информацию и считайте-оценивайте. я уже написал на что смотреть. спасение утопающих - дело рук самих утопающих.
а, ну да, как я могла забыть, себестоимость товаров добрые капиталюги выкладывают в гугле: ) ну чисто чтоб Самые Умные вроде вас могли Минимизировать Риски.
Дяденька, если вы кретин-то это, похоже, не вылечить. Уродов, гробящих ради прибыли корабли-судили и судят (и сажают) сотни лет по всему миру. Не взирая на госстрой и разновидности экономических отношений. Так что ваш бред о том, что "в капмире деньги превыше всего и на контроль насрать и никто не отвечает ни за что"-ничем, кроме бреда малообразованного свистуна, не является.
P.S.: У советского писателя Скрягина целые книги есть на тематику судовождения и крушений. И там все описано-кто и за что отвечал и отвечает. Попробуйте прочитать-может поможет.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
государство кагбэ должно контролировать капиталиста но ему глубоко насрать на этот контроль и если за 20 лет до людей это не дошло то это печально.
Люди если они хотят чтото получит должны суетиться и требовать а просто так никто и пальцем не ударит ради вас.
также дано пора понять что не всё можно купить за деньги и если люди думают что получив их налоги государство им чемто обязано то они идиоты - еще раз повторю это КАПИТАЛИЗМ и государсто здесь точно такаяже капиталистическая фирма.
ну и физику блеать учит надо было чтоб понимать что за 20 лет работы без профилактики любой механизм изнашивается и сделав выводы поступать соответствующе.
народ повёлся на низкие цены за что и поплатился,уж за 20 лет должно дойти что дешево и качественно при капитализме не бывает.
а насчёт рисков я например стараюсь минимизировать их по мере возможности и на своей жизни и здоровье не экономлю.
no subject
Люди если они хотят чтото получит должны суетиться и требовать
>>ну и физику блеать учит надо было чтоб понимать что за 20 лет работы без профилактики любой механизм изнашивается и сделав выводы поступать соответствующе.
а людям долложили, что теплоход без капиталки? я прямо так и вижу: садится народ на борт, а им красивые стюарды: вы знаете, наш теплоход 20 лет без капремонта... ну что, смертнички, поплаваем?
вы кстати знаете, как тонут речные теплоходы? это считанные минуты, бульк - и готово. это вам не морской лайнер, в речной лоханке нет переборок в отсеках. и даже ваш звонок, если бы вы были на борту, по сотовому ничего бы не решил. вот вы набираете номер - а вот у вас уже мокрые штаны.
>>народ повёлся на низкие цены за что и поплатился,уж за 20 лет должно дойти что дешево и качественно при капитализме не бывает.
вы удивитесь, но частенько бывает. только надо знать, где.
>>а насчёт рисков я например стараюсь минимизировать их по мере возможности и на своей жизни и здоровье не экономлю.
на улицу тоже не выходите?: ))) на общественном транспорте не ездите, а то там может тож капиталюги сэкономили на обслуживании транспорта и нормальном водителе, и таджика взяли с купленными правами, а вы не знаете, и влупит он вас в стену вместе с автобусом, потому каг тормоза отказале и сам водит еле-еле. я надеюсь, вы тогда вспомните, что сами виноваты, не потребовали ничего ни от транспортной компании, ни от водителя, и не осмотрели маршрутку.
no subject
а им ктото обязан докладывать?
а вот выяснить состояние теплохода они могли еслиб не поленились.
но они же ПЛАТЯТ значит они ГОСПОДА и им ДОЛЖНЫ! ага.
вы кстати знаете, как тонут речные теплоходы? это считанные минуты, бульк - и готово. это вам не морской лайнер, в речной лоханке нет переборок в отсеках. и даже ваш звонок, если бы вы были на борту, по сотовому ничего бы не решил.
за эти считанные минуты можно успеть выскочить на палубу и добраться до спасательных средств.
насчет телефона теплоход некоторое время шёл с большим креном уже одного этого достаточно чтоб позвонить 911 или родственникам чтоб предупредить что ситуация аварийная. ну и по информации в пути неоднократно возникали технические проблемы с судном можно было не полениться и звякнуть в соответствующую инстанцию ибо это твоя же жопа.
вы удивитесь, но частенько бывает. только надо знать, где.
если вы имеете ввиду продукты то я в курсе что есть подобное а насчет услуг связанных с техникой моё утверждение стопроцентно.
на улицу тоже не выходите?: ))) на общественном транспорте не ездите, а то там может тож капиталюги сэкономили на обслуживании транспорта и нормальном водителе, и таджика взяли с купленными правами, а вы не знаете, и влупит он вас в стену вместе с автобусом, потому каг тормоза отказале и сам водит еле-еле. я надеюсь, вы тогда вспомните, что сами виноваты, не потребовали ничего ни от транспортной компании, ни от водителя, и не осмотрели маршрутку.
я всегда смотрю что за водитель и обращаю внимание на внешний вид тачки или автобуса и предпочитаю подождать следующий транспорт если чтото внушает опасение,невзирая даже на то что тороплюсь ибо в морг всегда успеется.
Я слишком хорошо знаю чем бывает чревато нарушение ТБ.
от случайностей конечно никто не застрахован но шансов не попасть в аварию или какую другую переделку у осмотрительного человека больше.
простой пример из года в год людей убивает сосульками ну кто мешал им просто посмотреть наверх тем более известно что соответствующая погода и обойти тот участок стороной? никто.и тем не менее несмотря на постоянные ежегодные трупы и последующий шум всё рано лезут под сосульки.
всё на самом деле очень просто хочешь жить не как на поле боя борись за это а раз не борешься то следи чтоб не попасть под удар а если не борешься и не следишь то не удивляйся что получишь.
no subject
ага. я когда на Валаам соберусь наконец, вот честное слово, не представляю, как и у кого выяснять, хороший ли по состоянию теплоход меня-драгоценную повезет. предыдущие его пассажиры будут ругаццо, что кровати были не слишком мягкие и шел медленно, а турфирма будет рассказывать, какой прекрасный и надежный у них кораблик. кого мне спрашивать? пробираться тайком заранее на судно и допрашивать команду? вы я вижу самый умный тут среди нас, так подскажите же. ну и заодно просветите меня - 6тидневный тур по Ладоге за 12 тыщ с человека это дешево или дорого? : ) я чисто так, настроюсь сразу, спасательный жилет всю дорогу снимать не буду и за креном следить.
>>за эти считанные минуты можно успеть выскочить на палубу и добраться до спасательных средств.
вот некоторые успели. а некоторые нет. в частности, не успели вывести с мероприятия в глубине парохода даже детей. сами виноваты, чо.
вот честное слово, не дай бог вам оказаться в такой ситуации, а то выяснится, что вы, ВНЕЗАПНО, не самый умный и теория ваша красивая, пропитанная чсв, разошлась с практикой.
>>если вы имеете ввиду продукты
не только. еще у меня есть опыт в одежде, в дешевой частной стоматологии (гарантию на пломбу год давали, так уже четвертый пошел например, а пломбы из дорогой конторы повылетале с окончанием гарантии), в дешевой но качественной парфюмерии.
>>я всегда смотрю что за водитель и обращаю внимание на внешний вид тачки или автобуса и предпочитаю подождать следующий транспорт если чтото внушает опасение,невзирая даже на то что тороплюсь ибо в морг всегда успеется.
ну понятно, господин Самый Умный, у вас там какие-то свежие нанотехнологии паходу, позволяющие определить, что за водитель, не поездив с ним, и по внешнему виду автобуса понять, что он в труху: )))))))))))))))))))))))
no subject
по моему мнению чтото както дёшево.
насчет узнать состояние - гуглим сначала отзывы про этот тур выясняем что там за суда используются потом гуглим про эти суда.
также нагуглив про этот тур можно пообщаться с теми кто уже был там и распросить всё что нужно.
не только. еще у меня есть опыт в одежде, в дешевой частной стоматологии
ну с одеждой понятно с учётом того что её себестоимость вообще копеечная.
там главное при покупке обращать внимание на то как она сшита.
а стоматология дешёвой не бывает она бывает относительно дешёвой.
там в принципе как и со многими услугами надо искать минимальную цену, накидывать чуток и искать поставщика услуг в этом ценовом диапазоне потому что когда цена минимальна это значит экономят на всём а высокая цена рассчитана на то что раз человек готов заплатить приличную сумму значит он будет платить постоянно и соответственно качество услуги рассчитываеи так чтоб лох-клиент вернулся снова,ну и дерущие с клиентов конторы как правило экономят на кадрах что тоже сказывается.
у вас там какие-то свежие нанотехнологии паходу, позволяющие определить, что за водитель, не поездив с ним, и по внешнему виду автобуса понять, что он в труху:
Увидеть в труху машина или нет вполне возможно невооружённым взглядом
насчет водил просто веду отсев по возрасту и национальному признаку.
опять же при некотором опыте можно судить(приблизительно) как водит водитель по тому как он подьезжает к остановке.
no subject
насчет водил просто веду отсев по возрасту и национальному признаку.
одно время у пазиков тормоза отказывали массово из-за паленой тормозухи. а с виду были такие чистенькие, новенькие пазики.
я к тому, что у ржавого с виду автобуса техсостояние может быть огого, а может и нет. как и идеального с виду автобусу техсостояние может быть огого, а может и нет.
>>по моему мнению чтото както дёшево.
однако это средний ценник. большая часть питерских контор просит за Кижи с Валаамом такую цену.
>>можно пообщаться с теми кто уже был там и распросить всё что нужно.
и услышать, что кровати не слишком мягкие, фуа гра в столовой не подают, и шел как-то медленно (или слишком быстро).
no subject
только вот шанс что техсостояние хреновое у ржавого автобуса гораздо больше.
читайте внимательно - я пишу о том чтоб минимизировать риск а не о том чтоб его исключить что в принципе невозможно.
и услышать, что кровати не слишком мягкие, фуа гра в столовой не подают, и шел как-то медленно (или слишком быстро).
а это зависит от того какие вы будете вопросы задавать.
ктото спрашивает про яркость экрана ноута ктото про ход кнопок и их расположение ктото интересуется что за железо внутри а ктото спрашивает громкие ли там динамики.. задавайте нужные вопросы и получите (пусть и не сразу) нужные ответы.
no subject
тяжко таки быть вами. и на самолете не полетаешь, и на пароходике не поплаваешь, а вдруг чо...
а люди, они понимаете, просто люди. они живут в офигенно безопасном по сравнению с прошлыми эпохами мире. они покупают билет на теплоход чтобы отдохнуть. им в голову не приходит, что теплоход способен утонуть. и странно их обвинять в том, что таки кораблик затонул.
вот говорят, у гонщиков плохое воображение. потому что если бы оно было у них хорошее, они бы не гоняли, представляли бы, как перевернутся на повороте и будут потом лежать в больничке недвижимые. так и человек, постоянно представляющий, как что-то где-то потерпело катастрофу с ним на борту, он просто, мне кажется, не живет полной жизнью. это не жизнь, а сплошная паранойя.
>>а это зависит от того какие вы будете вопросы задавать.
ага, всем известно, что в круизы ходют те, кто шарит по звуку двигателя, как оно, состояние теплохода. мне, несомненно, расскажут о том, когда он капиталился и как он в целом, надежен или нет.
no subject
а вы прикиньте сами себестоимость и поймете
возьмите километраж обслуживание экскурсии жрачка итд и прикиньте цену.
no subject
просто представьте на минуточку, что человек - он не разбирается во всем совершенно, от и до. каких-то вещей он может и не знать. мало того, знать он их и не обязан.
no subject
просто представьте на минуточку, что человек - он не разбирается во всем совершенно, от и до. каких-то вещей он может и не знать. мало того, знать он их и не обязан.
ну и капиталист тоже не обязан предоставлять какомуто человечишке вообразившему себя господином качественный сервис только потому что он заплатил.у капиталиста задача бабла срубить а там хоть потом.
просто каждый сам выбирает посмотреть в окно и на градусник прежде чем выходить на улицу или забить на это и внезапно попасть под дождь или окоченеть от мороза выйдя в шортах и майке.
вы вот когда в путешествие собираетесь вы чемодан собираете ведь прикидываете что понадоится а что нет, или когда на дерево лезете ветку же сначала пробуете на крепкость а уже потом встаёте на неё так и с остальным надо.чтоб падать мягко было надо самому соломку подстелить а не надеяться на дядю который скорее эту соломку стырит.
no subject
кстати, 12 тыщ за круиз - это бюджетная каютка в комплекте. за люкс от тридцати просят. а теплоход один и тот же будет: ) все еще слишком дешево? или надежный теплоходик-то?
no subject
у вас есть интернет,гугль и голова. вам интересно вы и ищите информацию и считайте-оценивайте. я уже написал на что смотреть.
спасение утопающих - дело рук самих утопающих.
no subject
*кхм-кхм*
Уродов, гробящих ради прибыли корабли-судили и судят (и сажают) сотни лет по всему миру. Не взирая на госстрой и разновидности экономических отношений.
Так что ваш бред о том, что "в капмире деньги превыше всего и на контроль насрать и никто не отвечает ни за что"-ничем, кроме бреда малообразованного свистуна, не является.
P.S.: У советского писателя Скрягина целые книги есть на тематику судовождения и крушений. И там все описано-кто и за что отвечал и отвечает. Попробуйте прочитать-может поможет.
Re: *кхм-кхм*
да.
*кхм-кхм*
Понятно.
P.S.: C таким "папой" лучше сиротой быть.