>>знаем мы эти резервные флоты с приведением в работоспособное состояние едва ли не за год. - какая разница-то? сохраняют же. --- >>в 44-м очень даже было куда, но - но уже нечего было гонять. ТЩ \ БТЩ поштучно, ЭМ поштучно, ЛК один и с изношенными стволами. --- >> я говорил о Балтике. С ЧФ, на котором не было нужды охранять лендлизовские конвои, внезапно та же история случилась. - какая "та же" ? ЧФ проредили люфтваффе, до Севастополя и дальше ЧФ ходил регулярно. Итогом стала гибель Беспощадного, Харькова и Способного в 43 году. --- >> я писал по памяти - читал когда-то статью в "Науке и жизни" - проверяйте память, она у вас где-то сбоит. Что вы там читали - не понятно U-250 Career 1 patrol 12 Dec 1943 - 1 Jul 1944 5. Flottille (training) 1 Jul 1944 - 30 Jul 1944 8. Flottille (front boat) Successes 1 warship sunk, total tonnage 56 tons Fate
Sunk 30 July, 1944 19.40 hours, in the Baltic Sea in the Gulf of Finland, in position 60.28N, 28.25E, by depth charges from the Russian submarine chaser MO-103. 46 dead and 6 survivors. Finally, in September 1944 the Russian raised U-250 and towed it between air tanks to Kronstadt for examination. On 15 Sept, 1944 U-250 was brought into the dry dock at Kronstadt.
no subject
-
какая разница-то? сохраняют же.
---
>>в 44-м очень даже было куда, но
-
но уже нечего было гонять. ТЩ \ БТЩ поштучно, ЭМ поштучно, ЛК один и с изношенными стволами.
---
>> я говорил о Балтике. С ЧФ, на котором не было нужды охранять лендлизовские конвои, внезапно та же история случилась.
-
какая "та же" ? ЧФ проредили люфтваффе, до Севастополя и дальше ЧФ ходил регулярно. Итогом стала гибель Беспощадного, Харькова и Способного в 43 году.
---
>> я писал по памяти - читал когда-то статью в "Науке и жизни"
-
проверяйте память, она у вас где-то сбоит. Что вы там читали - не понятно
U-250
Career
1 patrol
12 Dec 1943 - 1 Jul 1944 5. Flottille (training)
1 Jul 1944 - 30 Jul 1944 8. Flottille (front boat)
Successes 1 warship sunk, total tonnage 56 tons
Fate
Sunk 30 July, 1944 19.40 hours, in the Baltic Sea in the Gulf of Finland, in position 60.28N, 28.25E, by depth charges from the Russian submarine chaser MO-103. 46 dead and 6 survivors.
Finally, in September 1944 the Russian raised U-250 and towed it between air tanks to Kronstadt for examination. On 15 Sept, 1944 U-250 was brought into the dry dock at Kronstadt.