все измеряется рублем?

[kommari]

Дерипаска хочет закрыть еще два своих завода, работающих на грани убытка.

Это очень показательно, кстати. Когда заводики приносили Дерипаске денежку, они ему были нужны, а когда перестали - их надо закрыть.

Это же естественно, да? Как иначе же? Для людоедского строя, коим является капитализм - безусловно.

Впрочем, иначе было раньше возможно - и не только в СССР, кстати. Что, например, почта - это государственная служба, в задачу которой входит не извлекать прибыль, а доставка газет и писем даже в самые заброшенные дыры, вещь, абсолютно не приносящая никакой прибыли.

А железные дороги - это государством взятая на себя обязанность обеспечить гражданам возможность передвижения по их стране. В том числе жителям каких-то совсем заброшенных полустанков и поселков.

Ровно так же в СССР заводы несли на себе огромную социальную функцию - это действительно была экономика другого типа в принципе. Пока не пришли времена другие. Когда было сказано, что все, что не приносит прибыль - должно умирать. А раз доктор сказал умирать - то придется умирать.

Comments

[johnywind.livejournal.com]

Если до каждого хутора строить хайвей, то очевидно, что никаких денег не хватит.

[chelobitnick.livejournal.com]

поэтому, кстати, в СССР проводилось укрупнение сельских поселений.

и довольно много деревень было занесено в неперспективные - поцреоты, помнится, скрежетали зубами из-за этого в перестройку

[johnywind.livejournal.com]

это да, но с другой стороны много строили на северах, что было весьма затратно

[chelobitnick.livejournal.com]

думаю, были резоны на эти траты идти.

[johnywind.livejournal.com]

была скорей идея фикс о развитии северных территорий вот и вбухивали средства,
в то время как центр стал откровенно загибаться

[reincarnat.livejournal.com]

Неочевидно.

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Хайвеи в хуторе не нужны (как и в городах, впрочем).

Достаточно обычной дороги с твёрдым покрытием.
Их плотная сеть хорошо влияет на урожайность:

[kihotkin.livejournal.com]

Как-то не совсем очевидно. Может это урожайность влияет на плотность дорожной сети, или, что скорее, у них один общий источник влияния.

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Значение для продуктивности с/х имеет логистическая близость сельхозпроизводителей к городам (сеть дорог с твёрдым покрытием её обеспечивает):





Но в Европе и сеть городов более частая, это тоже хорошо.

[johnywind.livejournal.com]

В Европе просто лучше с-х условия:)

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Я и объясняю, что входит в эти "с-х условия".

[johnywind.livejournal.com]

В первую очередь климат, очевидно:)

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Но не только он.

[asox.livejournal.com]

Плотность и развитость дорожной сети способствует освоению территории.
Включая вывоз урожая.
Ну и/или превращение "одиноких хуторов" в посёлки или городки.