Ну вообще-то Шавров и прочие аффтары пишут "Ил-4(ДБ-3Ф)" или даже "Ил-4(ДБ-3)", подразумевая, что это один самолёт.

Двутавр вместо труб в конструкции планера был внедрен еще до войны (не только на илюшинских машинах, на Ар-2 тоже, например), а плазово-шаблонный метод был на ДБ-3Ф до переименования, по результатам обкатки технологии на Ли-2 (который таки прямой потомок лицензионного DС-3, который у нас был ПС-84). Никогда не встречал утверждений, что переименование сопровождалось каким-то коренным изменением конструкции, хотя локальные изменения вносились всю войну.