А в чем секрет ? Еще в советское время это все неоднократно обсуждалось, об этом писал и говорил Леонов, только он всегда добавлял что, вряд ли это была реальная версия, там слишком много непонятного, а решение... ну комиссия работала, что-то надо было написать.
Один знающий человек расказывал. Гагарин достаточно сильно комплексовал относительно того, что некоторые считали, что он перестал быть лётчиком. Не имея возможности регулярно летать, он тем не менее при малейшей оказии пытался остаться действующим военным пилотом. В частности для выполнения какого-то конкретного весьма сложного боевого манёвра на истребителе и не исключено, что на малых высотах (я не специалист, да и из-за давности не помню)надо было получить чуть ли не специальное удостоверение, это было показателем того, что лётчик остаётся боевым лётчиком, а не свадебным генералом. У Гагарина не было права на совершение его, но он, по причинам, изложенным ранее, очень хотел. В тот день действительно погодка была не самая идеальная. Была и попытка воспрепятствовать выполнению полёта, но многие ли смогут перечить мало генералу, а самому Гагарину? Руководитель полётов не смог. Полёт разрешили, но он завершился весьма печально, была ли это неудачная попытка совершить тот самый маневр самостоятельно... может быть((( Я слышал такую версию, врать не буду из вторых рук, не первых, а именно вторых. Причём "вторые руки" имели право на проведение такого боевого манёвра.
Перечитал дважды, не понимаю - какой смысл было это секретить?! Ны да, написали что не все в частях делается по Уставу и Предписания, но на мой взгляд все отмеченные там недостатки - в пределах разумного. Так, мелкие вольности по организации полетов. Что еще? А ничего - признано что самолет упал, точную причина падения неизвестна. Примерно то же смое писали и в "Наука и жизнь" в конце 1980-х...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2011-04-14 02:03 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-14 02:49 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-14 05:46 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-14 07:25 am (UTC)Перечитал дважды, не понимаю
Date: 2011-04-15 06:13 am (UTC)Ны да, написали что не все в частях делается по Уставу и Предписания, но на мой взгляд все отмеченные там недостатки - в пределах разумного. Так, мелкие вольности по организации полетов.
Что еще? А ничего - признано что самолет упал, точную причина падения неизвестна.
Примерно то же смое писали и в "Наука и жизнь" в конце 1980-х...