да, я фетишист!
Sep. 26th, 2011 10:02 pmиндустриальный фетишист
правильно так кто-то советских коммунистов обозвал
Производство подшипников качения в СССР и СНГ, млн. шт.
(с ЖЖ Кара-Мурзы, там у него таких графиков много)

Вот и весь ваш Путин. Кусок говна.
правильно так кто-то советских коммунистов обозвал
Производство подшипников качения в СССР и СНГ, млн. шт.
(с ЖЖ Кара-Мурзы, там у него таких графиков много)

Вот и весь ваш Путин. Кусок говна.
no subject
Date: 2011-09-26 07:06 pm (UTC)" ЖЖ Кара-Мурзы, там у него таких графиков много"
Это для других тонких ценителей? :)
no subject
Date: 2011-09-26 07:07 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-26 07:08 pm (UTC)имено так
а для самых-самых извращенцев - "Капитал" одного немецкого (!!!) автора
no subject
Date: 2011-09-26 07:09 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-26 07:09 pm (UTC)и не только наше
без них хана
мне один ленинградский инженер-пенсионер однажды рассказа
no subject
Date: 2011-09-26 07:12 pm (UTC)...но общий ход у всех примерно одинаков.
P.S. Шарикоподшипники вообще вещь достаточно специфическая - в том смысле, что они "высоко специализируемые" - т.е. потенциально их можно делать где угодно, возить куда угодно - и для кого угодно.
Поэтому одна (две-три-четыре) фирмы могут покрыть нужды всей Земли. И денюжки здесь можно снимать весьма нехилые.
Но эти - не могут.
Методологическое
Date: 2011-09-26 07:17 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-26 07:17 pm (UTC)# Тупорылые дети не понимают, зачем нужны подшипники и что означает свертывание их производства для машиностроения и оборонной отрасли.
no subject
Date: 2011-09-26 07:19 pm (UTC)# Тем не менее это высокотехнологичный продукт, без которого машиностроение - зависимо.
> Поэтому одна (две-три-четыре) фирмы могут покрыть нужды всей Земли.
# Могут. Все можно купить. Если продадут. А убить свое производство чуть ли не лучших в мире подшипников смогли только либеральные дегенераты.
no subject
Date: 2011-09-26 07:20 pm (UTC)Это мне один дед-пенсионер-инженер с разгромленного ленинградского завода рассказывал.
no subject
Date: 2011-09-26 07:23 pm (UTC)У меня точно не такие.
Re: Методологическое
Date: 2011-09-26 07:25 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-26 07:27 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-26 07:30 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-26 07:32 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-26 07:32 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-26 07:33 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-26 07:34 pm (UTC)в айпеде, правда, нету.
no subject
Date: 2011-09-26 07:36 pm (UTC)Вот и в Англии, пишут, их вовсю делают.
Что только подтверждает разницу между странами и потребителями привозного чуингама.
no subject
Date: 2011-09-26 07:36 pm (UTC)Это не "тем не менее" - это вполне подразумевалось.
Ключевой момент машиностроения.
# Могут. Все можно купить. Если продадут.
Я с другого конца на это смотрел.
Потенциальный рынок "этой фигни" - огромен.
Транспортировать подшипники - легко (за исключением, разве что, самых больших).
Т.е. как объект производства - он идеален для капиталистического производства.
Даже если спрос в своей стране огарничен (почему-то) всегда можно "вылезти зарубеж".
Правда и конкуренция там - жёсткая.
Но наши идиоты и это производство завалили.
А убить свое производство чуть ли не лучших в мире подшипников смогли только либеральные дегенераты.
no subject
Date: 2011-09-26 07:36 pm (UTC)Re: Методологическое
Date: 2011-09-26 07:37 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-26 07:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-26 07:40 pm (UTC)в США три основных производителя подшипников нарастили в 2010 году выручку на 9,2%.
no subject
Date: 2011-09-26 07:41 pm (UTC)тогда и пищевая промышленность, и многие другие отрасли хорошо подросли.