дай мне напиться железнодорожной воды

[kommari]

Сидя в шалаше глубоко в лесу в финских эбеньках русский капитализм воспринимаешь все-таки теоретически, в лучшем случае из вторых рук или из чтения новостей и статей. Потому полезно иногда нырнуть самому. Окунуться, то есть.

10.20 электричка на Лугу с Балтийского. Сказать что набита битком - не сказать ничего. Мне хоть и не до Луги ехать было, а только до Гатчины по делам, но всю дорогу не просто простоял, а именно в давке.

Все-таки ездил немало на электричках, такого никогда не было. Ни при ком. А я еще Ильича 2.0 помню (земля ему пухом).

Когда пошли контролеры, народ - в основном пожилые люди, ядерный электорат сами знаете кого, все с тяжелыми сумками, тележками, на них стал орать: да что же это делается, да это вы нам должны платить, что нам такая мука в ваших электричках ехать, да у вас постоянно так, и цены растут не по Божески, и почему, злыдни, всего шесть вагонов в электричке, раньше же восемь было!

Контролеры, люди, в общем, за стратегию РЖД не отвечающие, говорят: так в убыток работаем, каждый лишний вагон - лишнее электричество, вот и экономят.

Люди еще пуще: "В этой стране все только для богатых! Простому человеку скоро вообще жизни не будет!"

Я тут весь в белом хотел было речугу толкнуть про шубохранилище, да не стал - как я понимаю из общения с русскими на материке, они делятся на две группы: кто смотрит ТВ и кто узнает новости из Интернета. И первые ни про какие шубохранилища ничего не знают. Потому что им про него не рассказывает ни Катя Андреева, ни Миша Леонтьев.

Контролеры, потеряв терпение, огрызнулись: не нравится ездить на электричках - сидите дома!, и, сопровождаемые проклятьями, удалились.

А кто-то, когда уже в нашей давке шли афтершоки, вдруг сказал задумчиво: "А ведь при Советской власти по 12 вагонов ходили". Так и сказал, цитирую дословно.

И опять я испытал теплое чувство благодарности к советским коммунистам (хоть и ругаю их ругательски временами, и есть за что), потому как что при них пригородные электрички были не средством зарабытвания денег на шубохранилища, а сервисом, предназначенным для людей. Чтобы они могли передвигаться. То есть ехать туда, куда им надо, в удобное для них, а не для ЖД, расписание (никогда не было раньше окон по 2-3 часа днем), и при этом еще даже и сидеть.

этот пост проплачен врагами замечательного  русского православного патриота Владимира Ивановича Якунина

Comments

[Евгений Машков (from livejournal.com)]

О! А я в ноябре в Лугу собрался, на 55 лет части. Если утром часов в 9, сильно электрички забиты?

[kommari.livejournal.com]

Думаю, что так же. Хотя влияло еще, что после моей "окно".

[(Anonymous)]

12вагонных при советской власти,может и не было, а вот 10 вагонные электрички точно были...А сейчас регулярно 6 вагонов,а зачастую и четыре(ГЖД)...И цены на билеты постоянно растут.И насчёт ядерного электората верно подмечено-сам не раз видел в электричках таких мудаков.

[t-moshkin.livejournal.com]

"сего шесть вагонов в электричке, раньше же восемь было!

Контролеры, люди, в общем, за стратегию РЖД не отвечающие, говорят: так в убыток работаем, каждый лишний вагон - лишнее электричество, вот и экономят"


Видимо контролеры не совсем в курсе. Тут дело в том, что у железнодорожных боссов есть выгодный бизнес - "отогнать" лишние вагоны в отстойник поснимать и продать все детали из меди и прочий цветмет.

[ruscommie.livejournal.com]

Добро пожаловать в реальный мир, Александр!

Почаще так окунайтесь в нашу жизнь. Глядишь, так и насчёт левого движения просветления достигнете.

[pbs990.livejournal.com]

Продали Советскую Родину, сцуко!
Известный библейский персонаж хоть получил за проданное первородство миску похлёбки, а этим "людям" лишь показали палец да пообещали по 6 соток.
Теперь только и остаётся, что вспоминать о 12 вагонах электрички себе, дурням, в утешение...

[stepan-zweruga.livejournal.com]

Я вам таки больше скажу: самолеты местных авиарейсов летали. Как только тучки на небе разбегуться - к нам в райцентр обязательно кукурузник из Барнаула прилетал. Билет стоил дешевле, чем бутылка водки.

[seerozha.livejournal.com]

По ценам не скажу, а вот география полетов действительно впечатляла - http://seerozha.livejournal.com/284382.html

[bilimbaevskaya.livejournal.com]

У нас в Свердловске было 2 аэропорта - Кольцово и Уктус.

Аэропо́рт Укту́с — бывший аэропорт местных воздушных линий, расположенный на военном аэродроме Арамиль (созданном в 1930-х годах) в 20 км к юго-востоку Екатеринбурга (бывший Свердловск), в 5 км южнее аэропорта Кольцово, в 2 км северо-западнее города Арамиль.

В декабре 2012 года аэропорт закрыт, аэродром Уктус исключён из Государственного реестра гражданских аэродромов РФ. (Википедия).

До 1991 г. я каждый год куда-нибудь да летала - то в отпуск, то в гости к подружке в Иваново. С 1991 на самолёт не садилась ни разу...

[seerozha.livejournal.com]

Электрички Ростов-Таганрог в конце 80-ых брали штурмом - учитывая, что подавляющее большинство ездили на дачи, и были оснащены рассадой, орудиями сельскохозяйственного труда и тому подобным.

Но уже сейчас, любуясь из проходящего поезда на посадку граждан в электропоезда московского округа - признаю, такого не было.

[vikond65.livejournal.com]

А в инфернальных подмосковных электричках РЭКС никто не ездит, потому что все боятся нечистой силы. :)
http://vikond65.livejournal.com/82519.html

[degunino266.livejournal.com]

Удивительно!
Примерно в 7.30 утра мимо Бескудниково пролетает РЭКС из Лобни до Савёловского
вокзала.
Практически все сидячие места заняты.
Это не тот РЭКС?

[vikond65.livejournal.com]

Не знаю, я ездил на нем от Ярославского вокзала до Монино (утром) и обратно (вечером). В обоих случаях электричка была абсолютно пустая.

[degunino266.livejournal.com]

Я тоже утром наблюдаю пустые поезда.
Аэроэкспрессы, в Шарик. и из Шарика.
А вот в ноябре 2012г. стоял на Белорусской, и наблюдал как Аэроэкспрес на 19.00 в Шарик заполнился процентов на 95%

[pharmazevt.livejournal.com]

Простите, но российкими железными дорогами как владел народ, так и владеет.
"Единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация" (википедия.ру).
Так что, милые, РЖД это как раз-таки уголок социализма в безбрежной пучине капитализма. Социалистическое предприятие, хозяин его - народ российский.