все измеряется рублем?

[kommari]

Дерипаска хочет закрыть еще два своих завода, работающих на грани убытка.

Это очень показательно, кстати. Когда заводики приносили Дерипаске денежку, они ему были нужны, а когда перестали - их надо закрыть.

Это же естественно, да? Как иначе же? Для людоедского строя, коим является капитализм - безусловно.

Впрочем, иначе было раньше возможно - и не только в СССР, кстати. Что, например, почта - это государственная служба, в задачу которой входит не извлекать прибыль, а доставка газет и писем даже в самые заброшенные дыры, вещь, абсолютно не приносящая никакой прибыли.

А железные дороги - это государством взятая на себя обязанность обеспечить гражданам возможность передвижения по их стране. В том числе жителям каких-то совсем заброшенных полустанков и поселков.

Ровно так же в СССР заводы несли на себе огромную социальную функцию - это действительно была экономика другого типа в принципе. Пока не пришли времена другие. Когда было сказано, что все, что не приносит прибыль - должно умирать. А раз доктор сказал умирать - то придется умирать.

Comments

[deep space (from livejournal.com)]

Ну тогда и население 1 города проще защитить чем население 15, т.е. у одного города ещё больше шансов "на успешное ведение войны с применением ракетно-ядерного оружия".

[deep space (from livejournal.com)]

На самом деле ключевая позиция ровно одна - это столица государства. Совершенно необязательно тратить ресурсы ещё 14 неэффективных городов. Зачем нужен, к примеру, Красноярск? Или Магадан? Если их не будет на карте, территория России уменьшится? Ничуть. Геополитическое влияние при наличии ЯО? Останется ровно таким же. К чему полумеры - одну ключевую позицию защитить ещё проще с точки зрения ресурсообеспечения и геополитики.

[Александр Чегодаев (from livejournal.com)]

>Если создать 15 кластеров и каждому присвоить группу специализаций, то получится эффективная система

Бред сивой кобылы.

[deep space (from livejournal.com)]

> Если создать 15 кластеров и каждому присвоить группу специализаций, то получится эффективная система.

Чем больше деталей в механизме, тем он менее надёжен. Если оставить 1 кластер система будет ещё надежнее и эффективнее.

> И соединить ее дорогами нет никаких проблем. Хоть метро.

Дороги - слабое место и трата ресурсов, ещё один аргумент за 1 кластер. В случае 15 кластеров дороги сами по себе становятся "ключевыми позициями" которые необходимо защищать, а защитить десятки тысяч километров дорог задаче невозможная в принципе. Метро же протяженностью десятки тысяч километров в сотни раз дороже дорог - надеюсь вы сами понимаете что такая трата ресурсов неэффективна.

> Кроме того, по кластерам можно пробовать обкатку различных правовых систем для оценки экономической эффективности тех или иных норм.

И по этому параметру один кластер гораздо предпочтительнее. Гораздо проще попробовать обкатку различных правовых систем на одном районе этого кластера. Реакция будет мгновенная и всегда есть возможность контроля.