![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Сначала авиалайнер MH370 исчез с планеты Земля. Затем MH370 исчез из новостей. Сначала MH17 был сбит «путинской ракетой» — как было сказано планете Земля. Затем MH17 исчез из новостей.
Некоего Пепе Эскобара из Гонконга мучают те же вопросы, что и меня в Богом забытой Финке - кто же все-таки сбил несчастный самолет?
Некоего Пепе Эскобара из Гонконга мучают те же вопросы, что и меня в Богом забытой Финке - кто же все-таки сбил несчастный самолет?
no subject
Date: 2014-08-20 09:53 am (UTC)no subject
Date: 2014-08-20 10:04 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-08-20 10:21 am (UTC)Два.
no subject
Date: 2014-08-20 04:53 pm (UTC)no subject
Date: 2014-08-20 10:35 am (UTC)Дальше не читал.
no subject
Date: 2014-08-20 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2014-08-20 11:22 am (UTC)В Либерии неизвестные боевики громят карантинный центр с опаснейшим вирусом, в миллионном городе пропадают 29 больных - и это никого не парит.
Зато новость про "листья табака с антителами" звучит из каждого унитазного бачка.
no subject
Date: 2014-08-20 02:08 pm (UTC)no subject
Date: 2014-08-20 11:28 am (UTC)Оказывается, он и 11 сентября предсказывал за две недели. Надо будет последить за его дальнейшими прогнозами. :)
"Пепе (Хосе) Эскобар - знаменитый бразильский журналист. За свою долгую карьеру он успел поработать иностранным корреспондентом в Лос-Анджелесе, Париже, Милане, Сингапуре, Бангкоке и Гонконге, а с конца 1990-х годов сосредоточился на изучении Центральной Азии и Ближнего Востока. После событий 9/11 он освещал события в Пакистане, Афганистане, Центральной Азии, Китае, Иране, Ираке и Ближнем Востоке. Пепе Эскобар является автором книги «Globalistan: How the globalized world is dissolving into liquid war» ( дословно: «Глобалистан: Как глобальный мир растворяется в жидкой войне»). Ведет колонку в Asia Times Online, регулярно публикуется в таких изданиях как «The Nation» и «The Huffington Post», а также активно сотрудничает с онлайн-изданием Макйкла Мура (Michael Moore.com). Его статья о необходимости остановить Усаму Бен Ладана «GetOsama! Now! Or else…» («Схватите Усаму! Сейчас! Или…») была опубликована 30 августа 2001 года – за две недели до событий 9 сентября."
Обложка его книги:
Он сам:
no subject
Date: 2014-08-20 02:20 pm (UTC)no subject
Date: 2014-08-20 11:45 am (UTC)Также Пэрри привел интервью одного из сотрудников ОБСЕ Майкла Боцюркива, который первый прибыл на место крушения "Боинга" под Донецком.
"Обломки еще дымились, когда наша небольшая группа наблюдателей из ОБСЕ добралась туда. Никаких других должностных лиц там не было в течение нескольких последующих дней", - сказал Майкл. Его цитирует Cont.ws. При этом на месте были обнаружены две крупные части фюзеляжа. На обломках невооружённым взглядом можно было увидеть повреждения, характерные для пулемётного обстрела.
Кроме того, Перри подкрепил свои слова оценкой отставного пилота Lufthansa Питера Гайсенко, который также настаивает на том, что для поражения "Боинга 777" в небе над Украиной помимо ракеты "воздух–воздух" применялась автоматическая авиационная пушка. По его словам, на это указывают характерные отверстия входа и выхода снарядов, сосредоточенных вокруг кабины самолета. На основании диаметра отверстий, специалист предположил, что по нему стреляли из 30 мм калибра, а ведь именно такой автоматической пушкой и оснащён украинский Су-25, который летел с набором высоты наперерез упавшему впоследствии "Боингу" 17 июля, что зафиксировали средства объективного контроля российских ВС.
Тем временем правительство Малайзии заявило, что будет добиваться непременного наказания виновных в крушении пассажирского самолёта над территорией Украины.
http://www.teleport2001.ru/teleport2001-ru/2014-08-19/50344-smi-malayzii-vyyasnili-kto-sbil-boing-nad-ukrainoy.html
no subject
Date: 2014-08-20 12:10 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-08-20 03:18 pm (UTC)Пэрри не является (https://www.google.ru/#newwindow=1&q=site%3Aap.org+%22Robert+Parry%22) репортёром AP.
Он ушёл оттуда в 1995-ом и впоследствии основал собственный Consortium News.
> Мои источники в американской разведке пришли к выводу, что
Что это за источники, сколько их, насколько они разбираются в крушениях самолётов, были ли у них нужные данные - об этом конечно журналист не обязан говорить. Но и верить этим "анонимным источникам" не обязательно.
> а обломках невооружённым взглядом можно было увидеть повреждения, характерные для пулемётного обстрела.
См. http://krivde.net/kolonki/67-kak-otmyvayutsya-novosti-pervogo-kanala-ili-bolezn-politicheskikh-bolelshchikov.html
> будет добиваться непременного наказания виновных в крушении пассажирского самолёта над территорией Украины.
А наказания виновных в крушении самолёта MH370 над Индийским океаном?
no subject
Date: 2014-08-20 12:01 pm (UTC)no subject
Date: 2014-08-20 01:50 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-08-20 12:31 pm (UTC)no subject
Date: 2014-08-20 01:49 pm (UTC)no subject
Date: 2014-08-20 02:05 pm (UTC)А "информационная повестка" "меняется" не сама по себе, а владельцами и редакторами СМИ.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-08-20 02:33 pm (UTC)no subject
Date: 2014-08-20 03:14 pm (UTC)Причем не с тем Ходаковским, которого поймал Шкиряк, а другим.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-08-20 03:47 pm (UTC)Гадание же по мутным фоткам — дело неблагодарное. Экспертизы же толком, судя по всему, никакой нет и не будет. В чёрных ящиках похоже тоже нет ни хрена — экипаж умер раньше, чем что-то понял или в лучшем случае вопли «а-а-а-а».
no subject
Date: 2014-08-20 07:44 pm (UTC)-
Тогда ящики должны были зафиксировать эту поломку. Впрочем, отказ любой из систем (даже взрывная декомпрессия) не приводит к моментальному отказу остальных систем.
На 707 5 марта 1966 года на фудзи разрушился весь самолет, и самописцев ЕМНИП не было
на 981 Turkish Airlines несмотря на декомпрессию пилоты рулили до последнего
Japan Airlines-123 полчаса управлялся двигателями.
243 Aloha Airlines сел вообще с дырой в салоне.
тут же ни данных ящиков, ничего.
no subject
Date: 2014-08-20 04:18 pm (UTC)Это как-то связано с запросом Чуркина? Или это спонтанные эманации коллективного бессознательного?
Давайте еще заодно уточним тогда, что случилось с подлодкой "Курск", и кто убил Кеннеди.
no subject
Date: 2014-08-20 05:05 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Новые поступления
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-08-20 04:25 pm (UTC)Will Return if Security Situation Can Be Improved
By Maarten van Tartwijk
Aug. 20, 2014 5:39 a.m. ET
AMSTERDAM—Air accident investigators probing the downing of Malaysia Airlines Flight 17 said Wednesday they will try to return to the crash site if the security situation in eastern Ukraine were to improve again.
The investigation team last week gave up efforts to reach the site amid fighting between pro-Russian separatists and the Ukrainian military. The team was relocated to The Hague to analyze what information had already been gathered.
The Dutch Safety Board, which is leading the probe, said in a statement that it will try to visit the site once the situation in the area is "safe and stable." This could enable investigators to verify information and search for certain pieces of debris and other material, it said.
Investigators have had limited access to the site since the plane was brought down on July 17 and security concerns have kept the air accident team from inspecting debris firsthand. The Dutch Safety Board, however, said the cause of the crash can likely be determined even without access to the scene. A preliminary report is due to be published in the coming weeks, it added.
Western and Ukrainian officials believe that pro-Moscow rebels in control of the remote area in eastern Ukraine were responsible for shooting down the passenger plane with a missile system procured from Russia.
Russia denies its allies were involved.
no subject
Date: 2014-08-20 04:54 pm (UTC)https://www.google.ca/search?q=mh370&safe=off&source=lnms&tbm=nws&sa=X&ei=ctH0U-XiDc-0ogS3xoDYDw&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1920&bih=955
https://www.google.ca/search?q=mh17&safe=off&source=lnms&tbm=nws&sa=X&ei=oNH0U5HvAomvogTMjoIw&ved=0CAkQ_AUoAg&biw=1920&bih=955
no subject
Date: 2014-08-21 07:23 am (UTC)Весна 1978-го. Как СССР сбил над Карелией корейский "Боинг-707-321B":
http://holydiver-777.livejournal.com/95976.html
no subject
Date: 2014-08-21 02:39 pm (UTC)no subject
Date: 2014-08-21 04:46 pm (UTC)те же кто сбил боинг вместо украинского самолета?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: