верю

[kommari]

Оригинал взят у bulochnikov в Свежий анекдот на Камчатке: БАТМ ухитрились утопить.

Справка: БАТМы и МРС самые безопасные суда. Их утопить, надо суметь. Они не опрокидываются и не ломаются на волне, как некоторые другие.
Даже с пустыми балластными цистернами БАТМ бы не перевернулся.
Очень удачные суда.

НО:
Судно стояло к волне боком.
Когда трал тянули, никто трал не ровнял и не разбрасывал. Трал тянули боком к судну по ходу волн.
иллюминаторы и люки на судне не были задраены.

Надо было трал оставить в море и развернуть судно и трал под правильным углом к волне. Потом тянуть и при этом ровнять.

Надо было...

Но команда была в умат пьяная. Комсостав был вообще синий от пьянки. Судно кренилось 40 минут и никто из них даже не проснулся. (А которые не спали, те по пьяни не заметили крена). Они так и ушли под воду во сне.
В нескольких милях рядом стояли другие суда. Никто на "Дальнем востоке" даже не подал сигнал бедствия. Радист тоже был никакой от многодневной пьянки. Потом кого-то на палубе отрезвило окатившей волной, он взял ракетницу и начал стрелять. Чем и привлёк внимание.

Цистерны можно было заполнить балластом и в море. А потом для загрузки рыбы в карманы опять опорожнить по мере необходимости.
Но это-ж надо было руководить кому-то. Балансировать судно. И время тратить на балансировку судна. И иметь вменяемую команду, а не пьяный сброд со всех бичёвников Тихого океана.

А то, что вам говорят с экранов береговые чинари в морской форме и ретранслируют дикторы, то всё враньё.

Порядок надо наводить на флотах.

1. И начать с запрета рыбачить в наших водах судам под "удобными" флагами.


2. И ограничить "свободу частного перепренимательства" - запретить "матрёшки" - вложенные одна в другую компании, введя двузвенную систему соподчинения: капитан судна - рыболовная компания с ясными владельцами поимённо и ответственая за всё, над которыми нет во владении других юридических лиц. И никаких офшоров!


3. И запретить перепродавать квоты другим.


4. И убрать таможенные пошлины при сдаче рыбы своими судами в свои порты.


5. И погранцам запретить обирать суда при заходе в родные порты и выходе из них.


6. И свору портовых инспекторов приструнить.


7. А вот потом можно будет наводить порядок на судах с неграми и с ком.составом.

Но чиновникам от рыбалки это не надо. Они с этих поборов и живут. У них на всём бассейне вплоть до высших кабинетов Москвы такая круговая порука!
Куда там итальянской мафии...

Comments

[gorby911.livejournal.com]

А вот эти вот шесть пунктов спасут моряков от пьянства, правда да?

Все моряки, с которыми я как либо сталкивался хвалились своими возможностями насчет водки/спирта.

[nadkin-muzh.livejournal.com]

Плохие чиновники заставили хороших моряков нажраться водки в хлам. А так-то они хорошие и не пьют совсем.

[pronzus.livejournal.com]

Угу. "Пить буду, а курить не брошу". (с)
Если нельзя решить одну проблему, то и другие решать не надо. А поскольку пьянство на Руси вечно, то и взятия к ногтю жадных коммерсов и чиновников никогда не дойдёт.
Годный каминг аут, чо.

[gorby911.livejournal.com]

Да, да. Надо взять всех к ногтю! А то ишь. И тогда проблема пьянства и дебилизма решится сама собой. Нахер надо искать причинно следственные связи. Кликушествовать проще.

[pronzus.livejournal.com]

Набросы в духе "норот сам виноват" нынче канают за поиск причинно-следственных связей? Вас кто-то жестоко обманул.
Если уж искать их, эти связи, то, может быть, стоит задуматься, кому и почему в первую очередь невыгодно бороться за соблюдение ТБ?

[gorby911.livejournal.com]

Та, та. Очевидно, что распоясовшимся владельцам очень и очень выгодно чтобы команда синячила и их корабли топли.

[pronzus.livejournal.com]

Вы дурак, или притворяетесь?
Во-первых, да - выгодно не тратить то, что ТОЧНО пришлось бы тратить, ради того, что ВОЗМОЖНО произойдёт.
Во-вторых, даже сели произойдёт, экономия всё равно наверняка превышает потери.
Ну и в-третьих есть такое волшебное слово "страховка".

[gorby911.livejournal.com]

О! Вы уже попытались мыслить. Поздравляю! Но пока ваша попытка привязать пьянство к владельцам, офшорам и взяточникам-погранцам выглядит как попытка натянуть презерватив на глобус. Но вы не отчаивайтесь. Попробуйте еще немножко подумать.

[pronzus.livejournal.com]

Не бойтесь, не стану я Вас на глобус натягивать.
Защищайте себе белых-пушистых и "ни у чём неуиновных" владельцев и дальше.

[gorby911.livejournal.com]

Я же написал "попробуйте подумать", а не жидко слить, хехе.

[pronzus.livejournal.com]

Я всегда пробую думать. А вот Вы выдаёте идейно крепкий речекряк. Причём, это Ваше основное занятие в комментах к этому журналу.
Можете далее продолжать сами с собой.

[technar57.livejournal.com]

А вы никак хозяйчик?

[gorby911.livejournal.com]

А вы из алкашей-пролетариев?

[technar57.livejournal.com]

неа - из технарей :)

[gorby911.livejournal.com]

Ну и я сталбыть не хозяйчик.

[technar57.livejournal.com]

оправдываете Вы владельцев так, что подозрения возникают.
А любой хозяйчик - сволочь!

[gorby911.livejournal.com]

Никого я не оправдываю, просто когда болит пятка, а все дружно, в этом блоге советуют лечить голову и задницу, то это странно как то...

[technar57.livejournal.com]

болит не пятка, а общество - а причина как раз в голове.
А уж что такое оптимизация, повышение эффективности, аутсорсинг я не понаслышке знаю.
И подозреваю, что на траулере это во всей красе присутствовало.
Давай пацана возьмем вместо специалиста, он же дешевле, А если авария - а пронесет!
Каждый день сталкиваюсь.

[gorby911.livejournal.com]

Ну вот автор bulochnikov утверждает что в СССР на флоте бухали не меньше и на мель сажали и иллюминаторы он заваривал. Без всяких ведь аутсортингов и эффективных собственников. Странно, правда?

[technar57.livejournal.com]

ну, справедливости ради, у bulochnikov'а про бухали не меньше и про иллюминаторы в его посте я не увидел, хотя два раза прочел.
В Союзе всего хватало и хорошего, и плохого.
Но эффективных собственников не было это точно :)
А уж про Советский рыбфлот я как то Санину больше верю -"Одержимый" - приукрашено конечно, но суть то ухвачена.

[gorby911.livejournal.com]

Ну вы его комментарии в исходном посте почитайте.

[asox.livejournal.com]

Несиняки стоят других бабок - а говноусловия труда сильно способствуют осинячиванию.

[comradmauzer.livejournal.com]

У меня знакомый - моряк гражданских судов (не рядовой, уже помкапитана вроде стал), ходит по всему миру на разных посудинах океанского класса (танкеры, сухогрузы). Команды как правило из граждан бывших советских республик, посудины под разными флагами и разных владельцев. Случаев пьянства за всю карьеру не встречал вообще, на судах сухой закон, кара за попытки - жесткая и неотвратимая. И это при том, что команда каждый раз - с бору по сосенке, на полгода (но все с международными лицензиями).

Может, просто надо перестать собирать гастрабайтеров на борт? А для этого выполнить все предложенное автором заметки? И название у всего этого хорошее - социализм.

[gorby911.livejournal.com]

Ну я, собственно, не утверждаю что алкаши все. Просто мне такие попадались.

[ninorov.livejournal.com]

> ...не утверждаю что алкаши все. Просто мне такие попадались.
может быто потому, что подобное тянется к подобному. не? :)

[nadkin-muzh.livejournal.com]

А при социализме водку не пили?

[pronzus.livejournal.com]

Вы что доказать-то хотите? Что хозяева ни в чём не виноваты? Что капитализм не хуже социализма, а Путин не хуже советских вождей? Или что?

[nadkin-muzh.livejournal.com]

А я что-то доказываю? Я просто спросил - бухали ли при социализме или нет.
А ещё я помню и знаю, что ни при социализме, ни при капитализме водку -
а) бесплатно не раздавали;
б) насильно ни в кого не вливали.

[interier.livejournal.com]

Не знаю как на флоте - а у нас после перманентных оптимизаций и сокращений уже какая-то безнадега в голове. Что не способствует трезвому образу жизни. А так - конечно, хозяин не наливает. Сильно начали бухать с 1993 г. Другое дело, что при социализме всяких инспекторов было много. И так, чуть что- начинали прорабатывать в коллективе. Сейчас коллективов, как таковых - нет.

[comradmauzer.livejournal.com]

Чтобы считать явление заметным и массовым - нет, на кораблях в море не пили. Одиночные тихушники бывают всегда, но мы ведь не про них. Дело в том, что тогда не позволялось брать на борт ни одного лишнего человека сверх нормы (на затонувшем было вдвое больше), а работа там сложная и напряженная. Если хоть один "выпадал" - план было уже не выполнить, а это чувствовал на своем кармане весь экипаж. Поэтому воспитанием заблудших занимался весь коллектив.

[misha-makferson.livejournal.com]

Если капитану, старпому и прочему начальству за травматизм на корабле срок без вариантов и никакие юридические отмазки не прокатят никакого пьянства не будет. Заметили одного пьяным штраф всему экипажу.

[v-lechenko.livejournal.com]

Но не в рейсе ж...

[рустам давлетбаев (from livejournal.com)]

мутно там всё, вон говорят что аглицкая подлодка виновна. а может и нет. ждать надо разбирательств, но бардака в рыбфлоте (как и везде) это неотменяет.

[vancetti.livejournal.com]

ВЕРЮ
верю всякому зверю, а ежу- погожу. (Русская народная поговорка)
===================================================================
очередной "эксперт" рассматривает причины крушения БАТМ "Дальний Восток" с присущей всякому делитанту скудоумием и неумением самостоятельно мыслить. Бывалого моряка-дальневосточника уже повеселил. Глупо перепечатывать лживые т.н. официальные сообщения, почерпнутые с экранов ТВ и российских СМИ. Ими даже не рассматривается версия об умышленном затоплении судна с целью получения страховки. Отчего первым на месте происшествия оказалось ни кто иной, как судно владельца БТМА "Дальний восток" под названием "Андромеда", которая подняла на борт членов экипажа- как живых, так и тела погибших? Каким же образот судовладелец узнал о проишствии,если, по утверждению bulochnikov, - Радист тоже был никакой от многодневной пьянки. Такое утверждение может делать только человек, бегавший радисту за водкой и получающий от него 100 грамм как гонец. Слишком много нестыковок и откровенной бредятины как в официозе, так и у уважаемого bulochnikov.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
такой комментарий мной оставлен автору под именем bulochnikov .
глумливо и цинично, в стиле анекдота, писать о погибших; оставим это на совести автора.
Хотел бы сказать, что мои попытки найти страховую компанию, где по морским правилам обязан быть застрахован БТМА "Дальний Восток" и на сумма страховки не увенчались успехом.

[pronzus.livejournal.com]

Как по мне, так тоже не слишком правдоподобно. Но при этом, как ни странно, выводы-то он делает правильные. И даже "наезжает" не только на чиновников (что нынче в моде), но и на бизнесменов.

[(Anonymous)]

>>И погранцам запретить обирать суда при заходе в родные порты и выходе из них.

Вот это самое клевое

- значит так, товарищи портовые работники и пограничники, с сегодняшнего дня вам запрещено обирать суда, при заходе в родные порты.
- а, ну хорошо, мы то думали можно было. Больше не будем, а остальные то можно?
- да, конечно.

Вполне в духе времени. Считается что можно ограничить коррупцию и злоупотребления законами и надзорными органами, ну так и эту проблему незачем решать иначе.

[in-de-pen-dent.livejournal.com]

"И вот навстречу вам идет рыбак с штурвалом, приштертованным к рулевой колонке, а на руле у вас стоит матрос Пупкин, пришедший на флот от сохи и стакана..." (вводная на практических занятиях по тактическому маневрированию в ВВМУ им. Фрунзе (ныне Морской корпус имени Петра Великого).

7 пунктов

[smg-m3.livejournal.com]

Не хватает двух основных пунктов - 1) повесить ботоксного педофила вместе с пгавительством, 2) В дальнейшем, за подобные катастрофы, вешать виновное в этом руководство(От владельца кумпании до капитана корыта), потом, лет через 10, можно будет не вешать, а просто расстреливать). Прим.- Но для РФ процесс разрушения необратим, уже ничего не поможет.

RE: 7 пунктов

[nadkin-muzh.livejournal.com]

Всё бухАете, Игорь Всеволодович?

[gnezdiloff.livejournal.com]

Оригинал взят у bulochnikov

А я бы поостерегся верить. Пересекался с этим персонажем - он, имхо, довольно слабоумный конспиролух, не имеющий понятия о том, о чем пишет, а пишет обо всем на свете - от аварий на атомных электростанциях до кораблекрушений вот.

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Я с ним общался - он не столько конспиролог, сколько пропагандон. В частности, хвалил Собянина.

Щас, видимо, спущена установка "виновато пьяное быдло".
А вот моторист судна Дмитрий Дмитриевич считает, что виновата чья-то капиталистическая жадность:
"Взяли очень много рыбы на борт. Это способствовало накренению. А были пустые баки, выровнять было нечем. Крен все больше и больше. Была штормовая погода. И пошел необратимый процесс".

[galos gann (from livejournal.com)]

Я так понимаю, что доля из улова идет капитану с командой, вот они и старались.

[knyazev-v.livejournal.com]

>Я с ним общался - он не столько конспиролог, сколько пропагандон

+1, года с 2008-го пересекались форуме Хазина, знает всё и не меньше чем в объёме 2 печатных листов.

Плюс на судне переборки срезали, чтобы рыбы больше влезало, а баки пустые видимо горючку экономить, на спассредствах тоже сэкономили, а виноваты как всегда работяги.

[misha-makferson.livejournal.com]

Кроме того на судне людей было сильно больше чем штатная численность экипажа. Им же в принципе средств спасения не могло хватить. СКР по этому поводу начал разбор полётов.

[seadevil001.livejournal.com]

Сомневаюсь я что-то. Версия с уничтожением перегородок водонепроницаемых, более правдоподобна. А сомнение мое вот откуда - как синяки могли работать более-менее успешно одновременно бухая (и откуда бухло кстати на много дней)? Пункты 1 и 2 однако вполне разумны.