Если получалось (а чаще - получалось:)) ПВО-шников загодя упредить - они успевали его встретить, поскольку от первого выхода на связь, до входа "в зону" проходило минут сорок-сорок пять.
точно не знаю, сам буквально только начал вчитываться :) нашел интересные ресурсы и данные, может даже пост тИсну. консервантов, в принципе, можно и поднять, да и "рабочие" они еще совсем недавно были.
подробностей не помню, но вряд ли для шоу- больно специфичный агрегат: не манёвреный, не динамичный, я бы даже сказал где-то уродливый из-за гипертрофированных крыльев... да и на низкой высоте фиг знает как он себя ведёт- всё ж таки для высотного полёа предназначен, как и SR.
Скорее над Норвегией - там места очень фотогеничные и их довольно часто для таких снимков юзят. Кубрик недаром там пейзажи для самолетных эпизодов своего фильма (http://www.ixbt.com/dvd/dvd_review_strangelove.shtml) там отснимал.
ps: Еще, кстати, с довольно большой вероятностью может над континентом быть снято - на каких-нибудь испытаниях.
В 1998 году последние самолёты этой модели отправлены на консервацию. Стоимость изготовления была настолько велика, что было выпущено всего 33 самолета.
Время не жалко?
В то время как я "ловил" спутников-шпионов, Вы ловили АЖ 33 САМОЛЕТА!!!!
Для охлаждения обшивки используется циркуляция топлива, а между листами обшивки при обычной температуре имеются зазоры. Через эти зазоры топливо постоянно вытекает наружу, поэтому стандартная процедура использования этого самолета такова: заправка небольшого количества топлива, взлет и разогрев обшивки до рабочих температур (при этом обшивка расширяется и щели исчезают), дозаправка в воздухе и полет на задание.
Первый r/ch - сразу после взлёта. Хотя то, что Blackbird, собирается немножко полетать вдоль границы, отслеживалось ещё и косвенно - по звену KC в эфире, загодя болтающихся в нужном квадрате. А второй выход - как раз после дозаправки, поскольку они взлетали с полупустыми баками.
Там веселее стало с появлением МиГ-31 (крейсерский сверхзвук) и С-300 (меньшее время реакции РЛО и РПН). Штатники сочли невыгодным для себя соотношение рисков/затрат/эффективности полётов SR-71A в середине 1980-х. А над С.Кореей и прибрежным Китаем полётывали и тогда. Были слухи, что 1 или даже 2 потерянных по техн. причинам "дрозда" (не NASA и не опытовых фирмы Lockheed) косвенная заслуга нашей ПВО - вынудили разогнаться свыше 3М на бОльшем участке полёта, чем расчитывали, соотв-но выработка топлива ударными темпами и посадка на более короткую полосу ближайшей дружественной AFB (или разрушение двигателя - слухи были разные). Поэтому и стали высылать KC-135Q на дежурство.
А в нашей зоне все 80-е летали. ПВО-шники тоже рассказывали, что особый кайф в том и состоял, чтобы встретить заранее и погонять с отклонениями от заданного маршрута, чтобы с пустыми баками на посадку тянул.
Товарищу Коммари - наше ковалерийское гипгип-ура! А фсетаки, наша кристянская соображалка сделала из гавна конфетку: к двум движкам от туполя привинтили на шуруп отрезки нефтепроводов в качестве афтербурнеров, по бокам приделали пару отвалов от трактора (виддели бы вы эти сварные швы - я с пьяну пятеркой чище сверху - вниз варю:))) чиста штобы лоча не сцалсо в высотно-компенсирующие штонишки. Одно говенно - с титаном апосля "сцотки" у нас не сложилось, поэтому главная жоппа - датчек температуры. Но тем не меннее. Правда, рокетчеки и локаторщеги :))) тянут одеяльце на себя. Кста, омерикосы щас отмосферное гиперзвуковое лабают. Правда, бецпелоткное.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2008-03-20 01:36 pm (UTC)Боролись )-:
Три засечки на радаре и ушёл из зоны досягаемости.
no subject
Date: 2008-03-20 03:12 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 03:18 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 03:38 pm (UTC)Как мы, например, на другом конце необъятной родины:)
no subject
Date: 2008-03-20 01:43 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 01:59 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 02:00 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 02:03 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-29 03:03 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-29 03:16 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-29 08:18 pm (UTC)консервантов, в принципе, можно и поднять, да и "рабочие" они еще совсем недавно были.
no subject
Date: 2009-01-29 08:32 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-29 08:34 pm (UTC)на самом деле, для шоу какого - как два пальца, наверное
no subject
Date: 2009-01-29 09:03 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 03:16 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 06:13 pm (UTC)ps: Еще, кстати, с довольно большой вероятностью может над континентом быть снято - на каких-нибудь испытаниях.
no subject
Date: 2008-03-20 06:40 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 07:11 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 07:44 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 01:59 pm (UTC)Время не жалко?
В то время как я "ловил" спутников-шпионов, Вы ловили АЖ 33 САМОЛЕТА!!!!
no subject
Date: 2008-03-20 05:53 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 02:01 pm (UTC)Ну и ну...
no subject
Date: 2008-03-20 02:04 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 03:07 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 03:43 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 06:41 pm (UTC)(+1)
Date: 2008-03-20 04:03 pm (UTC)Re: (+1)
Date: 2008-03-20 06:42 pm (UTC)Re: (+1)
Date: 2008-03-20 10:15 pm (UTC)Re: (+1)
Date: 2008-03-21 05:05 am (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 03:24 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 02:04 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-20 03:23 pm (UTC)Кста, омерикосы щас отмосферное гиперзвуковое лабают. Правда, бецпелоткное.
no subject
Date: 2008-03-20 06:07 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-25 10:18 pm (UTC)