а как дышал!
Feb. 19th, 2011 12:23 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Эпик фейл Аллегро
А ведь сколько понтов было.
Это хорошая иллюстрация для тех, кто ищет в Путинской РФ какие-то признаки.
А ведь сколько понтов было.
Это хорошая иллюстрация для тех, кто ищет в Путинской РФ какие-то признаки.
no subject
Date: 2011-02-19 10:42 am (UTC)(У нас tyt на одном перекрёстке устроили ещё один светофор. Новый-понтовый-светодиодный. Он, гад, работал в начале зимы только если теплее -10С. Да при мокром снеге тоже отрубался. В общем, сейчас стоит муляжом.)
no subject
Date: 2011-02-19 10:45 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-19 10:54 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-19 10:49 am (UTC)А путинская -то тут-то при чём?
Date: 2011-02-19 11:05 am (UTC)Государственные Финские железные дороги второй год в соответствии с политикой "повышения эффективности" проводят сокращение персонала (за 2 года на более чем 1000 человек) - самые опытные уходят на пенсию, самые грамотные уходят в другие организации. Отсюда видимо и бардак - и видимо это признак не столько непрофессионализма, скорее - недисциплинированности и немотивированности исполнителей в финских ЖД.
Надёжный русский поезд "Толстой", комплектуемый в Москве из всем привычных современных вагонов Тверского вагоностроительного завода, забирает бедолаг из замёрзшего Allegro.
Непонятно, что там за сложность была с буксировкой. Ведь по конструкции вагонов этот Allegro - точно такой же Pendolino, как и привычные финские Pendolino (которые тоже ломаются достаточно часто), разница тут в электронной и электрической начинке.
То есть что нужно? 1) иметь адаптер для буксирующего локомотива и 2) схему запитывания 7-вагонного Allegro от внешнего источника. Всё это было проделано ещё во времена буксирования Allegro по территории России во время его предварительных испытаний.
Re: А путинская -то тут-то при чём?
Date: 2011-02-19 12:05 pm (UTC)Не российский
Date: 2011-02-19 12:16 pm (UTC)Собственник поезда - Karelia Trains (http://www.kareliantrains.fi/ru/) - совместное предприятие РЖД и VR. Оно не организует ничего кроме финансового и договорного обеспечения проекта (покупак поездов и сдача их в аренду).
Поезд берут в аренду РЖД и VR -- каждая организация по своему договору эксплуатирует поезд и несёт за него ответственность на своей стороне границы.
При этом за техобслуживание состава также отвечают обе организации, в меньшей степени РЖД - а основная база обслуживания Allegro в депо VR в Пасила, где его грамотно ремонтируют постоянно прикомандированные к Pendolino итальянцы от изготовителя, французской фирмы Alstom. Сейчас поезда Allegro на гарантийном обслуживании.
Re: Не российский
Date: 2011-02-19 12:31 pm (UTC)Вот думаю
Date: 2011-02-19 12:51 pm (UTC)Re: Не российский
Date: 2011-02-20 02:57 am (UTC)Re: А путинская -то тут-то при чём?
Date: 2011-02-19 01:06 pm (UTC)А кто просил этот кал покупать? Другу Сильвио приятное сделать?
Взяли бы у китайчат (дёшево), у немцев (надёжно), но нет: дорого и херово.
Наш выбор, чо.
Allegro - это Alstom
Date: 2011-02-19 01:15 pm (UTC)У дона Сильвио - другая контора, AnsaldoBreda:
http://ru.wikipedia.org/wiki/AnsaldoBreda
http://www.baltinfo.ru/2009/10/21/Berluskoni-obeschal-podderzhku-peterburgskomu-skorostnomu-tramvayu-110989
http://www.rian.ru/economy/20091021/189999307.html
А сами уже ничего не можем...
Date: 2011-02-19 04:08 pm (UTC)Французская фирма, рекомендации финнов, хотровывернутая схема владения и эксплуатации...
А самое главное путинско-медведевская эрэфия здесь совершенно не при чём!!!
(а страдать всё равно будут пассажиры-рассиянцы)
Ну не страдать
Date: 2011-02-19 04:21 pm (UTC)"А сами уже ничего не можем..." - ну вот не получается что-то, щас уже ссылку не помню - авиационный бензин в Россию и то из Финляндии везут.
Картошка, говорят, тоже нынче в РФ не выросла.
Re: Ну не страдать
Date: 2011-02-19 05:53 pm (UTC)Блинн!
(Хотя сейчас в авиации больше керосин пользуют. Бензин - он для всяких Ан-2 да пилотажников. А "местные авиалинии" до ближайших колхозов у нас давным-давно прихлопнули.)
Re: Ан-2
Date: 2011-02-19 06:01 pm (UTC)http://www.forumavia.ru/forum/9/7/1050623130583783612471247566397_all.shtml
"AVGAS 100LL. Тот бензин, что официально поставляется в Россию и страны СНГ производится на заводе компании SHELL в Роттердаме (Нидерланды). А в Финляндии расположен транзитный склад, распределяющий потоки авиационного бензина на Скандинавию, Прибалтику, Россию и страны СНГ."
http://www.avgas.ru/full_post.php?id=post/002
"Поршневые вертолеты, а это все «Робинсоны», летают на бензине, все остальные — на керосине. В принципе «Робинсон» в случае крайней необходимости может летать и на обычном бензине с ближайшей заправки, но для нормальной эксплуатации нужен качественный авиационный бензин. Во всем мире он дешевле авиационного керосина, но только не у нас, где авиационного бензина нужного качества просто нет, и его везут из Финляндии."
http://www.forbes.ru/forbes/issue/2007-06/12459-modelnyi-ryad
Re: Ан-2
Date: 2011-02-20 09:05 am (UTC)В общем, первичная проблема в том, что у нас легкомоторная авиация в попе.
В результате - спрос маленький, и государству - пофиг.
А сам бензин - специфический, плюс требует тетраэтилсвинца, а производство бензинов "со свинцом" у нас,
кажется, запрещено законодательно.
Вертолёты Робинсон - вообще игрушки для богатых.
Убили, блин, у нас свои производства своих лёгких вертушек - хоть камовских, хоть милевских (хотя Ми-2 не такой уж и маленький ;) - а теперь амскую чепухню завозят. :(
Re: А путинская -то тут-то при чём?
Date: 2011-02-19 06:52 pm (UTC)А кстати
Date: 2011-02-19 06:59 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-19 11:07 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-19 11:29 am (UTC)и раскрутить это дело поднимая градус истерики до такой степени что крепкие чиновники и прочие враги обращаются в бегство при виде изображения или надписи а те что послабее просто умирают от разрыва сердца.
прикинь идёшь по улице а к тебе менты докапываются, а ты раз курку распахнул а там СТАЛИН! менты бац и как черти испарились! а главное то что нормальные честные люди его не будут бояться а наоборот носить и использовать в качестве оберегов.
а что до мифологии так на неё ща все фэйлы работают,самое время создавать миф!;)
во! дарю затравку для рассказа-страшилки
короче утро кремль,путин сидит за рабочим столом и тут раздаётся звонок телефона причем старый, путин отрывается от компа(бумаг) и замечает у себя на столе невесть откуда взявшийся ЧЁРНЫЙ ТЕЛЕФОН старый такой правительственной связи без диска. путин снимает трубку, говорит Слушаю.
а из струбки голос Нэт,это я вас слюшаю.... ну далее сам придумаешь!
(короче Чёрный телефон начинает его преследовать везде, его типа уничтожают а он снова появляется и звонит..)
no subject
Date: 2011-02-19 11:45 am (UTC)(как говорится)
no subject
Date: 2011-02-19 12:29 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-19 12:48 pm (UTC)Непонятно только, зачем эту бандуру брали. Почему не еще один сапсанчег -- эти-то уже отработанные.
no subject
Date: 2011-02-19 12:58 pm (UTC)Мне самому на этой хреновине ездить - особенно если кто из родных в Питере заболеет.
no subject
Date: 2011-02-19 01:17 pm (UTC)Ну как же -
Date: 2011-02-19 05:56 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-20 02:57 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-19 04:13 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-19 05:43 pm (UTC)Во-вторых, можно подумать, существует техника, которая нигде и никогда ни разу не ломается, независимо от политического строя.
Видел сегодня днем этот ваш "Аллегро". Ехал вроде самостоятельно. :)
Ну так автор
Date: 2011-02-19 05:58 pm (UTC)Re: Ну так автор
Date: 2011-02-20 11:55 am (UTC)Re: Ну так автор
Date: 2011-02-20 02:04 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-19 05:55 pm (UTC)"Признак бродит по России. Признак......"
(Это мне внезапно в голову пришло. ;)
no subject
Date: 2011-02-19 06:02 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-19 07:40 pm (UTC)для меня он стал кусаться
no subject
Date: 2011-02-19 09:05 pm (UTC)