а как дышал!
Feb. 19th, 2011 12:23 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kommariЭпик фейл Аллегро
А ведь сколько понтов было.
Это хорошая иллюстрация для тех, кто ищет в Путинской РФ какие-то признаки.
А ведь сколько понтов было.
Это хорошая иллюстрация для тех, кто ищет в Путинской РФ какие-то признаки.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
А сами уже ничего не можем...
Date: 2011-02-19 04:08 pm (UTC)Французская фирма, рекомендации финнов, хотровывернутая схема владения и эксплуатации...
А самое главное путинско-медведевская эрэфия здесь совершенно не при чём!!!
(а страдать всё равно будут пассажиры-рассиянцы)
Ну не страдать
Date: 2011-02-19 04:21 pm (UTC)"А сами уже ничего не можем..." - ну вот не получается что-то, щас уже ссылку не помню - авиационный бензин в Россию и то из Финляндии везут.
Картошка, говорят, тоже нынче в РФ не выросла.
Re: Ну не страдать
Date: 2011-02-19 05:53 pm (UTC)Блинн!
(Хотя сейчас в авиации больше керосин пользуют. Бензин - он для всяких Ан-2 да пилотажников. А "местные авиалинии" до ближайших колхозов у нас давным-давно прихлопнули.)
Re: Ан-2
Date: 2011-02-19 06:01 pm (UTC)http://www.forumavia.ru/forum/9/7/1050623130583783612471247566397_all.shtml
"AVGAS 100LL. Тот бензин, что официально поставляется в Россию и страны СНГ производится на заводе компании SHELL в Роттердаме (Нидерланды). А в Финляндии расположен транзитный склад, распределяющий потоки авиационного бензина на Скандинавию, Прибалтику, Россию и страны СНГ."
http://www.avgas.ru/full_post.php?id=post/002
"Поршневые вертолеты, а это все «Робинсоны», летают на бензине, все остальные — на керосине. В принципе «Робинсон» в случае крайней необходимости может летать и на обычном бензине с ближайшей заправки, но для нормальной эксплуатации нужен качественный авиационный бензин. Во всем мире он дешевле авиационного керосина, но только не у нас, где авиационного бензина нужного качества просто нет, и его везут из Финляндии."
http://www.forbes.ru/forbes/issue/2007-06/12459-modelnyi-ryad
Re: Ан-2
Date: 2011-02-20 09:05 am (UTC)В общем, первичная проблема в том, что у нас легкомоторная авиация в попе.
В результате - спрос маленький, и государству - пофиг.
А сам бензин - специфический, плюс требует тетраэтилсвинца, а производство бензинов "со свинцом" у нас,
кажется, запрещено законодательно.
Вертолёты Робинсон - вообще игрушки для богатых.
Убили, блин, у нас свои производства своих лёгких вертушек - хоть камовских, хоть милевских (хотя Ми-2 не такой уж и маленький ;) - а теперь амскую чепухню завозят. :(