kommari | а как дышал!

Entry tags:

финляндия

а как дышал!

Эпик фейл Аллегро

А ведь сколько понтов было.
Это хорошая иллюстрация для тех, кто ищет в Путинской РФ какие-то признаки.

Flat | Top-Level Comments Only

Французская фирма Alstom делает в Италии не очень надёжные поезда из европейских компонентов.

А кто просил этот кал покупать? Другу Сильвио приятное сделать?
Взяли бы у китайчат (дёшево), у немцев (надёжно), но нет: дорого и херово.
Наш выбор, чо.

Французская фирма. Она выиграла тендер, но именно по рекомендации финнов, которые у французов сделанные в Италии Pendolino покупают - клялись, что у них Pendolino теперь "в зимнем исполнении" супер надёжные.

У дона Сильвио - другая контора, AnsaldoBreda:
http://ru.wikipedia.org/wiki/AnsaldoBreda

http://www.baltinfo.ru/2009/10/21/Berluskoni-obeschal-podderzhku-peterburgskomu-skorostnomu-tramvayu-110989
http://www.rian.ru/economy/20091021/189999307.html

Французская фирма. Она выиграла тендер,

Французская фирма, рекомендации финнов, хотровывернутая схема владения и эксплуатации...
А самое главное путинско-медведевская эрэфия здесь совершенно не при чём!!!
(а страдать всё равно будут пассажиры-рассиянцы)

Ну не страдать - а платить за поездки в буржуйский рай )))

"А сами уже ничего не можем..." - ну вот не получается что-то, щас уже ссылку не помню - авиационный бензин в Россию и то из Финляндии везут.

Картошка, говорят, тоже нынче в РФ не выросла.

авиационный бензин в Россию и то из Финляндии везут.

Блинн!
(Хотя сейчас в авиации больше керосин пользуют. Бензин - он для всяких Ан-2 да пилотажников. А "местные авиалинии" до ближайших колхозов у нас давным-давно прихлопнули.)

"Мы который год год на 100LL работаем. (Ан-2).Хороший. Расход меньше,чем на 91/115 и тряска реже,но стОит,зараза,немеряно. Из Финляндии возют (это великая нефтяная держава такая)..."
http://www.forumavia.ru/forum/9/7/1050623130583783612471247566397_all.shtml

"AVGAS 100LL. Тот бензин, что официально поставляется в Россию и страны СНГ производится на заводе компании SHELL в Роттердаме (Нидерланды). А в Финляндии расположен транзитный склад, распределяющий потоки авиационного бензина на Скандинавию, Прибалтику, Россию и страны СНГ."
http://www.avgas.ru/full_post.php?id=post/002

"Поршневые вертолеты, а это все «Робинсоны», летают на бензине, все остальные — на керосине. В принципе «Робинсон» в случае крайней необходимости может летать и на обычном бензине с ближайшей заправки, но для нормальной эксплуатации нужен качественный авиационный бензин. Во всем мире он дешевле авиационного керосина, но только не у нас, где авиационного бензина нужного качества просто нет, и его везут из Финляндии."
http://www.forbes.ru/forbes/issue/2007-06/12459-modelnyi-ryad

Ясненько.
В общем, первичная проблема в том, что у нас легкомоторная авиация в попе.
В результате - спрос маленький, и государству - пофиг.
А сам бензин - специфический, плюс требует тетраэтилсвинца, а производство бензинов "со свинцом" у нас,
кажется, запрещено законодательно.
Вертолёты Робинсон - вообще игрушки для богатых.
Убили, блин, у нас свои производства своих лёгких вертушек - хоть камовских, хоть милевских (хотя Ми-2 не такой уж и маленький ;) - а теперь амскую чепухню завозят. :(

Flat | Top-Level Comments Only

а как дышал!

Re: А путинская -то тут-то при чём?

Allegro - это Alstom

А сами уже ничего не можем...

Ну не страдать

Re: Ну не страдать

Re: Ан-2

Re: Ан-2