"Вести", Гданьск, 2009
Sep. 1st, 2009 06:19 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kommariПосмотрел почти с начала.
Скандалов не было.
Путин про СССР говорил - что выгодно контрастировало с Тимошенкой, которая делала упор на вклад украинского народа во Вторую мировую войну. Что несколько абсурдно.
Но вот чего не понял - это шведа, который в конце выступил. Ему, правда, по должности было положено - Швеция сейчас председательствует в ЕС.
Но все равно.
Даже финны говорят, что, пока Европа горела в огне, шведы сладко жрали и хорошо наживались. Совсем недавно прочел, что во время войны по ночам через небо вражеской Финляндии летали наши тяжелые самолеты - что-то там мы покупали ценное для нашего военпрома. За золото.
И точно так же шведы Гитлеру гнали руду до конца войны.
У шведов никаких комплексов по этому поводу нет.
Скандалов не было.
Путин про СССР говорил - что выгодно контрастировало с Тимошенкой, которая делала упор на вклад украинского народа во Вторую мировую войну. Что несколько абсурдно.
Но вот чего не понял - это шведа, который в конце выступил. Ему, правда, по должности было положено - Швеция сейчас председательствует в ЕС.
Но все равно.
Даже финны говорят, что, пока Европа горела в огне, шведы сладко жрали и хорошо наживались. Совсем недавно прочел, что во время войны по ночам через небо вражеской Финляндии летали наши тяжелые самолеты - что-то там мы покупали ценное для нашего военпрома. За золото.
И точно так же шведы Гитлеру гнали руду до конца войны.
У шведов никаких комплексов по этому поводу нет.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-09-01 03:54 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-01 03:56 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-01 05:43 pm (UTC)Вообще в качестве тяжелого транспортника могли использовать ТБ-3 или для VIP-грузов Пе-8 (собственно, для VIP-пассажиров была спецмодификация Пе-8ОН).
no subject
Date: 2009-09-01 07:25 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-01 07:44 pm (UTC)Двутавр вместо труб в конструкции планера был внедрен еще до войны (не только на илюшинских машинах, на Ар-2 тоже, например), а плазово-шаблонный метод был на ДБ-3Ф до переименования, по результатам обкатки технологии на Ли-2 (который таки прямой потомок лицензионного DС-3, который у нас был ПС-84). Никогда не встречал утверждений, что переименование сопровождалось каким-то коренным изменением конструкции, хотя локальные изменения вносились всю войну.
no subject
Date: 2009-09-02 05:21 am (UTC)По словам .. реставраторов задача стояла буквально: довести управление и летные качества этого бомбардировщика до уровня DC-3. Поскольку именно это было главной претензией к ДБ-3 - очень тяжелое управление не позволяющее ни на секунду расслабиться в полете. У летчиков вернувшихся из полета физически не было сил снова сесть за штурвал. Если знаете на Б-25 в то время уже был автопилот, а на DC-3 в прямом полете штурвал можно было придерживать пальцами. Ну так эту задачу для ДБ-3 решили буквально, всё что можно было позаимствовать, приспособить и приблизить к DC-3 - приспособили и приблизили.
О как.
Date: 2009-09-02 02:57 pm (UTC)Пардоньте.
Date: 2009-09-01 07:49 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-01 08:21 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-01 08:40 pm (UTC)Для чуть более хилого чем вышеупомянутые Либерейтора пейлоад выглядит так:
# Bombs:
* Short range (˜400 mi): 8,000 lb (3,600 kg)
* Long range (˜800 mi): 5,000 lb (2,300 kg)
* Very long range (˜1,200 mi): 2,700 lb (1,200 kg)
Последняя модификация, ЕМНИМС, использовалась англичанами на "индийско-бирманском театре военных действий".
Если посмотреть по англичанам, то "Ланкастер" в пределе мог нести без малого десятитонный Грэнд Слэм, но вообще такие потуги были штучными; мелких бомб он мог нести до шести c небольшим тонн. Где-то я читал про изначальную спецификацию на возможность нести до двух торпед, но сейчас ссылки не нахожу; возможно, путаю с кем-нибудь помельче.
это всё таки С-47 )))
Date: 2009-09-01 03:59 pm (UTC)Re: это всё таки С-47 )))
Date: 2009-09-01 05:04 pm (UTC)А я недавно читал, что в разгар войны 41-44-х гг. летали. Через линию фронта.
Надо бы поискать.
Re: это всё таки С-47 )))
Date: 2009-09-01 07:26 pm (UTC)Re: это всё таки С-47 )))
Date: 2009-09-01 09:18 pm (UTC)Re: это всё таки С-47 )))
Date: 2009-09-02 05:41 am (UTC)no subject
Date: 2009-09-02 06:34 am (UTC)Re: это всё таки С-47 )))
Date: 2009-09-02 05:37 am (UTC)Re: это всё таки С-47 )))
Date: 2009-09-02 05:14 am (UTC)Re: это всё таки С-47 )))
Date: 2009-09-02 05:25 am (UTC)no subject
Date: 2009-09-01 04:01 pm (UTC)